ระบบ WIM (Weight in Motion) คือเทคโนโลยีที่ช่วยให้เจ้าหน้าที่สามารถ ชั่งน้ำหนักรถยนต์ขณะวิ่งด้วยความเร็วปกติ โดยไม่ต้องให้รถหยุดนิ่ง — ลดปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายน้ำหนักบรรทุก และช่วยปกป้องโครงสร้างพื้นฐานถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
WIM (Weight in Motion) is a technology that allows authorities to weigh vehicles while they are moving at normal speed — eliminating traffic disruption, improving weight enforcement efficiency, and protecting road infrastructure effectively.
24/7
ตรวจสอบได้ตลอดเวลาContinuous monitoring
100%
ตรวจทุกคันที่วิ่งผ่านEvery vehicle screened
Real-time
แจ้งเตือนรถเกินพิกัดOverweight alerts
ระบบ WIM ทำงานอย่างไร?
How Does WIM Work?
ระบบ WIM ทำงานโดยการฝัง Sensor ไว้ในพื้นผิวถนน เมื่อรถวิ่งผ่าน Sensor จะตรวจจับแรงกดของยางรถแต่ละเส้น แล้วส่งข้อมูลไปยังหน่วยประมวลผลเพื่อคำนวณ:
WIM systems work by embedding sensors in the road surface. When a vehicle passes over them, the sensors measure the tire force from each wheel and transmit data to a processing unit to calculate:
- น้ำหนักรายเพลา (Axle Weight) — น้ำหนักของแต่ละเพลารถAxle weight — the load on each individual axle
- น้ำหนักรวม (Gross Vehicle Weight) — น้ำหนักรวมทั้งคันGross Vehicle Weight (GVW) — total vehicle weight
- ความเร็วรถ (Vehicle Speed) — ความเร็วขณะวิ่งผ่านVehicle speed at the time of measurement
- จำนวนเพลา (Number of Axles) — จำแนกประเภทรถNumber of axles — for vehicle classification
- ระยะห่างระหว่างเพลา (Axle Spacing) — สำหรับการจำแนกประเภทรถAxle spacing — for accurate vehicle classification
ประเภทของ Sensor ในระบบ WIM
Types of WIM Sensors
ระบบ WIM มี Sensor หลายประเภทที่เหมาะกับการใช้งานแตกต่างกัน:
WIM systems use different sensor types suited to various applications:
Piezoelectric
ราคาประหยัด ติดตั้งง่าย เหมาะกับการคัดกรองเบื้องต้นCost-effective, easy installation, suitable for pre-screening
Bending Plate
ความแม่นยำสูง เหมาะกับด่านตรวจน้ำหนักถาวรHigh accuracy, suitable for permanent enforcement stations
Load Cell
แม่นยำสูงสุด เหมาะงานวิจัยและสะพานชั่งน้ำหนักHighest accuracy, ideal for research and legal enforcement
ระบบ WIM ใช้งานที่ไหนได้บ้าง?
Where is WIM Used?
ระบบ WIM ถูกนำไปใช้งานอย่างกว้างขวางทั้งในประเทศไทยและทั่วโลก:
WIM systems are widely deployed both in Thailand and internationally:
- ด่านตรวจน้ำหนักรถบรรทุก — คัดกรองรถที่น้ำหนักเกินก่อนส่งเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบTruck weight enforcement stations — pre-screening overweight vehicles before static inspection
- งานวิจัยและออกแบบถนน — เก็บข้อมูล Traffic Loading สำหรับออกแบบโครงสร้างผิวทางRoad research & design — collecting traffic loading data for pavement structural design
- การตรวจสอบสะพาน — ติดตามน้ำหนักรถที่ผ่านสะพานเพื่อประเมินอายุการใช้งานBridge monitoring — tracking vehicle loads crossing bridges to assess remaining service life
- วางแผนบำรุงรักษาถนน — วิเคราะห์ข้อมูลน้ำหนักบรรทุกสะสม (ESAL) เพื่อกำหนดช่วงเวลาซ่อมบำรุงPavement maintenance planning — analyzing cumulative load data (ESAL) to schedule maintenance intervals
- เก็บค่าธรรมเนียม (Toll) — คิดค่าผ่านทางตามน้ำหนักจริงของรถWeight-based tolling — charging fees based on actual vehicle weight
ทำไมรถบรรทุกน้ำหนักเกินจึงเป็นปัญหาสำคัญ?
Why is Overloading a Serious Problem?
รถบรรทุกน้ำหนักเกินส่งผลกระทบโดยตรงต่อโครงสร้างถนน กฎหมายกำหนดน้ำหนักบรรทุกสูงสุดไว้เพื่อควบคุมความเสียหายของผิวทาง โดยความสัมพันธ์ระหว่างน้ำหนักและความเสียหายไม่ได้เป็นเส้นตรง — หากน้ำหนักเพิ่มขึ้น 2 เท่า ความเสียหายของถนนจะเพิ่มขึ้นถึง 16 เท่า (ตามกฎ 4th Power)
Overloaded trucks directly damage road structures. Legal weight limits control pavement deterioration. The relationship is non-linear — doubling the axle load causes 16 times more pavement damage (4th Power Law), making enforcement critical.
🚛 ผลกระทบต่อถนน
🚛 Road Impact
- • ผิวทางเสียหายเร็วกว่าปกติ• Accelerated pavement deterioration
- • โครงสร้างชั้นพื้นทางอ่อนตัว• Base layer deformation
- • ค่าซ่อมบำรุงสูงขึ้นหลายเท่า• Maintenance costs multiply
✅ ประโยชน์ของ WIM
✅ Benefits of WIM
- • ตรวจจับได้ทุกคันตลอด 24 ชม.• 24/7 detection of every vehicle
- • ไม่รบกวนการจราจร• No traffic disruption
- • ข้อมูลแม่นยำสำหรับวางแผน• Accurate data for planning
ความแตกต่างระหว่าง WIM กับด่านชั่งน้ำหนักปกติ
WIM vs. Static Weigh Stations
| หัวข้อAspect |
ด่านชั่งปกติStatic Scale |
WIM |
| การจราจรTraffic flow |
❌ ต้องหยุดรถ❌ Vehicle must stop |
✅ วิ่งผ่านได้ปกติ✅ Normal speed |
| ความครอบคลุมCoverage |
❌ เฉพาะรถที่เข้าด่าน❌ Only checked vehicles |
✅ ทุกคัน 100%✅ 100% of vehicles |
| เวลาทำงานOperating hours |
❌ มีเจ้าหน้าที่ประจำ❌ Requires staff |
✅ 24/7 อัตโนมัติ✅ 24/7 automated |
| ข้อมูลสถิติStatistical data |
❌ จำกัด❌ Limited |
✅ ครบถ้วน วิเคราะห์ได้✅ Complete & analyzable |
คำถามที่พบบ่อย
Frequently Asked Questions
ระบบ WIM คืออะไร?What is a WIM system?
WIM ย่อมาจาก Weight in Motion คือระบบชั่งน้ำหนักรถยนต์ขณะวิ่งผ่านโดยไม่ต้องหยุด โดยใช้ Sensor ฝังในถนนวัดแรงกดและคำนวณน้ำหนักรถแบบ Real-time ใช้ในงานควบคุมน้ำหนักรถบรรทุกและการวางแผนบำรุงรักษาถนนWIM stands for Weight in Motion — a system that weighs vehicles while moving at normal speed using sensors embedded in the road, measuring tire forces and calculating weights in real-time.
ระบบ WIM แม่นยำแค่ไหน?How accurate is WIM?
ขึ้นอยู่กับประเภท Sensor และสภาพถนน โดย Bending Plate และ Load Cell WIM มีความแม่นยำ ±5–10% ซึ่งเพียงพอสำหรับการคัดกรองเบื้องต้นและการเก็บข้อมูลสถิติ สำหรับการบังคับใช้กฎหมายต้องใช้ระบบที่ได้มาตรฐาน OIML หรือ ASTMAccuracy depends on sensor type and pavement conditions. Bending plate and load cell WIM systems achieve ±5–10% accuracy, sufficient for pre-screening and statistical data collection. Legal enforcement requires OIML or ASTM certified systems.
ระบบ WIM ต่างจากด่านชั่งน้ำหนักปกติอย่างไร?How is WIM different from a static weigh station?
ด่านชั่งน้ำหนักปกติต้องให้รถหยุดนิ่งบนตาชั่ง ทำให้เสียเวลาและเกิดการจราจรติดขัด ระบบ WIM ชั่งน้ำหนักขณะรถวิ่งด้วยความเร็วปกติ ไม่รบกวนการจราจร และสามารถตรวจสอบได้ทุกคันตลอด 24 ชั่วโมงStatic scales require vehicles to stop, causing delays and congestion. WIM weighs vehicles at normal speed, causes no traffic disruption, and monitors 100% of vehicles 24/7.
ระบบ WIM ใช้งานที่ไหนในไทยบ้าง?Where is WIM used in Thailand?
ระบบ WIM ถูกนำไปติดตั้งในด่านตรวจน้ำหนักของกรมทางหลวง บนทางด่วนสัมปทาน และในโครงการวิจัยของสถาบันวิจัยทางด้านวิศวกรรมโยธาต่างๆ เพื่อเก็บข้อมูลน้ำหนักบรรทุกสำหรับการออกแบบและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานWIM systems are deployed at Department of Highways enforcement stations, on expressway networks, and in civil engineering research projects to collect loading data for infrastructure design and maintenance.
ATE มีเครื่องมือสำรวจสภาพถนนและโครงสร้างพื้นฐานครบวงจร ตั้งแต่ FWD, GPR, Walking Profiler ไปจนถึงเครื่องมืออุปกรณ์จราจร
ATE offers a complete range of road and infrastructure survey equipment — from FWD, GPR, Walking Profiler to traffic equipment.
.png)
