สำรวจที่ความเร็วถนนจริงอย่างปลอดภัย
LCMS สามารถเก็บข้อมูลได้ที่ความเร็วถนนปกติ ลดความจำเป็นในการปิดช่องทางจราจรและลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของทั้งทีมสำรวจและผู้ใช้ทาง ทำให้สามารถสำรวจโครงข่ายถนนจำนวนมากได้ภายในเวลาจำกัด
ระบบ Laser Crack Measurement System (LCMS) สำหรับเก็บข้อมูลสภาพผิวทางแบบอัตโนมัติ ด้วยเลเซอร์สแกน 3 มิติ ตรวจจับรอยแตกร้าว ร่องล้อ เนื้อผิว (Texture) และความเสียหายอื่น ๆ ได้ที่ความเร็วการจราจร ทั้งกลางวันและกลางคืน โดยแทบไม่ต้องปิดการจราจร
3D LASER CRACK MEASUREMENT · ROMDAS
Roof-mounted LCMS module for automated 3D pavement distress surveys at normal traffic speeds.
ROMDAS LCMS (Laser Crack Measurement System) เป็นโมดูลตรวจวัดสภาพผิวทางด้วยเลเซอร์แบบ 3 มิติ ติดตั้งบนรถสำรวจและทำงานได้ที่ความเร็วถนนปกติ ช่วยบันทึกโปรไฟล์ผิวทางละเอียดระดับมิลลิเมตรตลอดความกว้างช่องจราจร พร้อมประมวลผลอัตโนมัติหาค่ารอยแตกร้าว ร่องล้อ ผิวทางหยาบ หลุมบ่อ และความเสียหายผิวทางรูปแบบต่าง ๆ
โมดูล LCMS เชื่อมต่อเข้ากับระบบ ROMDAS และซอฟต์แวร์เก็บข้อมูลโดยตรง ทำให้สามารถสำรวจโครงข่ายถนนขนาดใหญ่ได้ภายในเวลาอันสั้น ได้ข้อมูลที่มีความสม่ำเสมอ เป็นตัวเลขเชิงปริมาณ และรองรับมาตรฐานสากลด้านงานบริหารสินทรัพย์ถนน เหมาะทั้งงานสำรวจระดับโครงข่าย งานออกแบบปรับปรุงเชิงโครงการ ไปจนถึงงานตรวจรับคุณภาพผิวทาง
Survey speed
Traffic-speed
day & night operation
3D resolution
High detail
millimetre-level profiles
Lane width
Full lane
multi-metre scan width
LCMS สามารถเก็บข้อมูลได้ที่ความเร็วถนนปกติ ลดความจำเป็นในการปิดช่องทางจราจรและลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของทั้งทีมสำรวจและผู้ใช้ทาง ทำให้สามารถสำรวจโครงข่ายถนนจำนวนมากได้ภายในเวลาจำกัด
อัลกอริทึมใน LCMS ช่วยตรวจจับและวัดค่ารอยแตกร้าว ร่องล้อ หลุมบ่อ ผิวทางหลุดร่อน และค่าความหยาบผิว (texture) แบบอัตโนมัติ ผลลัพธ์เป็นตัวเลขเชิงปริมาณ ลดการประเมินแบบใช้สายตาที่ต่างกันไปในแต่ละผู้ประเมิน
ข้อมูลจาก LCMS ถูกจัดเก็บอย่างเป็นระบบใน ROMDAS และสามารถส่งออกไปยังระบบ Pavement Management System (PMS) หรือซอฟต์แวร์วิเคราะห์อื่น ๆ ได้โดยตรง ช่วยให้หน่วยงานวางแผนงบประมาณซ่อมบำรุงระยะสั้นและระยะยาวได้มีประสิทธิภาพ
ไฮไลต์หลักของระบบ ROMDAS LCMS สำหรับงานสำรวจผิวทางแบบ 3 มิติความละเอียดสูง
LCMS ใช้เลเซอร์และกล้องความเร็วสูงร่วมกับออปติกส์เฉพาะทางในการสร้างโปรไฟล์ผิวทางแบบ 3 มิติอย่างต่อเนื่อง ครอบคลุมความกว้างช่องจราจร ช่วยให้เห็นสภาพผิวทางทั้งภาพรวมและรายละเอียดเล็ก ๆ เช่น ขอบร่องล้อหรือผิวทางที่เริ่มหลุดร่อน
ซอฟต์แวร์ LCMS ช่วยตรวจจับรอยแตกร้าว (ทั้งอุดร่องและไม่อุดร่อง) ร่องล้อ หลุมบ่อ การหลุดร่อนของผิวทาง และค่าความหยาบผิว (texture) และสามารถรายงานค่าได้ตามมาตรฐาน ASTM / AASHTO ช่วยให้การประเมินสภาพถนนมีความน่าเชื่อถือ และสามารถเปรียบเทียบได้ในระยะยาว
เมื่อใช้งานร่วมกับชุดเซนเซอร์เสริม LCMS สามารถคำนวณค่าความเรียบ IRI โปรไฟล์ตามแนวยาว รวมถึงความชันตามยาว ความลาดตามขวาง และพารามิเตอร์ด้านเรขาคณิตถนนอื่น ๆ ภายในระบบเดียว ช่วยลดจำนวนอุปกรณ์บนรถสำรวจและทำให้ Workflow ง่ายขึ้น
ซอฟต์แวร์สำหรับควบคุมการเก็บข้อมูล LCMS และโมดูลเซนเซอร์อื่น ๆ บนรถสำรวจในแพลตฟอร์มเดียว จัดการการตั้งค่าการสำรวจ การบันทึกข้อมูล และการแสดงผลแบบ Real-time บนหน้าจอภาคสนาม
เครื่องมือสำหรับประมวลผล วิเคราะห์ และสรุปผลข้อมูล LCMS เพื่อสร้างตัวชี้วัดสภาพผิวทาง แผนที่ความเสียหาย และรายงานที่สามารถส่งต่อไปยังผู้บริหารหรือระบบ Pavement Management ได้อย่างสะดวก
ทีมวิศวกรของเราพร้อมให้คำปรึกษา ช่วยออกแบบแนวทางสำรวจ และแนะนำ workflow ตั้งแต่การเก็บข้อมูลจนถึงการแปลผลสำหรับโครงการของคุณ