Mourning Ribbon
PRIMAX 1500 FWD Falling Weight Deflectometer — Pavement Structural Evaluation
FWD · Pavement Evaluation · Sweco

PRIMAX 1500 FWD

Falling Weight Deflectometer (FWD) สำหรับประเมินโครงสร้างชั้นทางถนนและสนามบิน โหลดสูงสุด 150 kN รองรับ geophones ถึง 16 ตัว มาตรฐาน AASHTO R-32 / ASTM D4694 อัปเกรดเป็น HWD/SHWD ได้ในอนาคต

ภาพรวมระบบ

ประเมินโครงสร้างชั้นทางอย่างแม่นยำด้วย FWD

PRIMAX 1500 FWD เป็น Falling Weight Deflectometer สำหรับงานประเมินโครงสร้างชั้นทาง พัฒนาจากประสบการณ์การผลิต FWD ของ Sweco ตั้งแต่ช่วงปี 1960s ใช้งานได้ทั่วโลกในหลากหลายสภาพภูมิอากาศ

ระบบสร้างแรงกระแทกแบบไดนามิกผ่านแผ่นโหลดทรงกลม วัดค่าการยุบตัวด้วยชุด geophone สูงสุด 16 ตัว เพื่อคำนวณโมดูลัสแต่ละชั้น อายุการใช้งานที่เหลือ ระบุชั้นวิกฤต และออกแบบเสริมผิวทาง รองรับมาตรฐาน AASHTO R-32 และ ASTM D4694

150 kN
Max Load
FWD config
16
Geophones
Max sensors
350 kN
Upgradeable
SHWD config
PRIMAX 1500 FWD

เหตุผลที่เลือก

ทำไมวิศวกรทั่วโลกเลือก PRIMAX FWD?

ความน่าเชื่อถือและการรับรองคุณภาพระดับสากล

ผลิตภายใต้ ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 ผ่านมาตรฐาน AASHTO R-32 และ ASTM D4694 พร้อม Sweco ดำเนินศูนย์สอบเทียบ FWD ที่ได้รับรอง AASHTO นอกทวีปอเมริกาเหนือ

โซลูชันโมดูลาร์ — อัปเกรดได้ไม่ต้องซื้อใหม่

เริ่มจาก FWD 7–150 kN แล้วอัปเกรดเป็น HWD 7–250 kN หรือ SHWD 7–350 kN ได้ภายหลัง เพียงเพิ่มน้ำหนัก โหลดเซลล์ขนาดใหญ่ และซอฟต์แวร์ ไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างหลัก

รองรับงานบริหารจัดการโครงข่ายถนนระดับประเทศ

ข้อมูลจาก PRIMAX วิเคราะห์ด้วย PRIMAX Design และเชื่อมต่อกับ RoSy RAMS/APMS เพื่อวางแผนเสริมผิวทาง จัดลำดับโครงการ และบริหารงบประมาณซ่อมบำรุงระยะยาว

เทคโนโลยี

คุณสมบัติเด่น

ไฮไลต์หลักของ PRIMAX 1500 FWD สำหรับงานทดสอบการยุบตัวและประเมินโครงสร้างชั้นทาง

PRIMAX modular FWD HWD SHWD upgradeable concept

Modular Concept — อัปเกรดถึง HWD/SHWD

เริ่มจาก FWD 150 kN แล้วค่อยอัปเกรดเป็น HWD 250 kN หรือ SHWD 350 kN ในอนาคต เพียงเพิ่มน้ำหนักและโหลดเซลล์ ไม่ต้องซื้อเครื่องใหม่

PRIMAX trailer van one person operation

ยืดหยุ่น — เทรลเลอร์หรือรถตู้ ใช้คนเดียวได้

แบบเทรลเลอร์ลากได้ด้วยรถหลายประเภท ควบคุมทุกฟังก์ชันจากพีซีในรถได้คนเดียว พร้อมย้ายชุดวัดไปติดตั้งในรถตู้ได้ในภายหลัง

PRIMAX FWD accessories temperature sensor spray marking safety

อุปกรณ์เสริมและระบบความปลอดภัย

รองรับ infrared temperature sensor, spray marking, กล้องกำหนดตำแหน่ง, ป้ายเตือนความปลอดภัย และระบบแจ้งเตือนซอฟต์แวร์เพื่อป้องกันการใช้งานผิดเงื่อนไข

ลักษณะงาน

งานที่เหมาะสม

ประเมินโครงสร้างชั้นทางถนน

สำรวจโครงข่ายถนนระดับประเทศและภูมิภาค

คำนวณโมดูลัสและอายุการใช้งานที่เหลือ

back-calculation ชั้นทาง ประเมิน RLT

ออกแบบเสริมผิวทาง (Overlay Design)

ออกแบบความหนาของ overlay อย่างถูกต้อง

กำลังรับน้ำหนักผิวทางสนามบิน

ประเมิน ACN/PCN ทางวิ่งและลานจอด

วางแผนบำรุงรักษา (M&R Planning)

จัดลำดับความสำคัญโครงการซ่อมบำรุง

QA/QC งานก่อสร้างและปรับปรุง

ตรวจสอบคุณภาพหลังงานก่อสร้างใหม่

ติดตามการเสื่อมสภาพระยะยาว

สำรวจซ้ำเพื่อติดตามอัตราการเสื่อมสภาพ

งานวิจัยมาตรฐานโครงสร้างชั้นทาง

วิจัยและพัฒนามาตรฐานออกแบบชั้นทาง

ซอฟต์แวร์

ซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้อง

PRIMAX Design
Back-calculation & Overlay Design Software

ซอฟต์แวร์ออกแบบและวิเคราะห์ข้อมูล FWD/HWD สำหรับถนนและสนามบิน รองรับ back-calculation โมดูลัส ประเมินอายุการใช้งานที่เหลือ และออกแบบความหนา overlay

RoSy RAMS / APMS
Road & Airport Pavement Management

ระบบบริหารจัดการสินทรัพย์ทางถนนและสนามบิน เชื่อมข้อมูลกับ PRIMAX Design เพื่อวางแผนงบประมาณ บริหารความเสี่ยง และจัดลำดับโครงการซ่อมบำรุงระยะยาว

FAQ

คำถามที่พบบ่อย

ใช้สำหรับประเมินโครงสร้างชั้นทางถนนและสนามบิน คำนวณโมดูลัสแต่ละชั้น ประเมินอายุการใช้งานที่เหลือ ออกแบบเสริมผิวทาง ตรวจสอบคุณภาพงานก่อสร้าง และติดตามการเสื่อมสภาพระยะยาว รองรับมาตรฐาน AASHTO R-32 และ ASTM D4694

FWD รองรับโหลด 7–150 kN เหมาะสำหรับถนนและสนามบินทั่วไป HWD รองรับ 7–250 kN สำหรับสนามบินขนาดกลาง-ใหญ่ และ SHWD รองรับ 7–350 kN สำหรับงานโครงสร้างหนักมาก PRIMAX ใช้แนวคิดโมดูลาร์อัปเกรดได้โดยไม่ต้องซื้อเครื่องใหม่

รองรับ AASHTO R-32 และ ASTM D4694 สำหรับการทดสอบ FWD พร้อมการรับรอง ISO 9001, ISO 14001 และ OHSAS 18001 และ Sweco ดำเนินศูนย์สอบเทียบ FWD ที่ได้รับรอง AASHTO นอกทวีปอเมริกาเหนือ

PRIMAX FWD ออกแบบให้ ผู้ปฏิบัติงานคนเดียว สามารถควบคุมได้ทุกฟังก์ชันจากคอมพิวเตอร์ในรถลาก ประหยัดทรัพยากรบุคคลและเหมาะสำหรับการสำรวจโครงข่ายขนาดใหญ่

ใช้ PRIMAX Design สำหรับ back-calculation โมดูลัส ออกแบบความหนา overlay และประเมินอายุการใช้งานที่เหลือ รวมถึงเชื่อมต่อกับ RoSy RAMS/APMS สำหรับงานบริหารจัดการทรัพย์สินทางถนนและสนามบินระดับโครงข่าย

เอกสาร

ดาวน์โหลดเอกสาร

กำลังวางแผนงานประเมินโครงสร้างชั้นทางอยู่หรือไม่?

ทีมวิศวกร ATE พร้อมให้คำปรึกษา ออกแบบแผนสำรวจ และแนะนำ workflow ตั้งแต่การเก็บข้อมูลจนถึงรายงานผล